在我們的日常生活中，我們經常碰到機械故障，所以，掌握一定的故障診斷方法顯得非常重要。液壓缸在我們的日常生活中隨處可見，并且發揮著越來越重要的作用。這款產品堪稱為液壓系統中至關重要的一個組成部分，能夠發揮其功能把液壓能轉換成為了機械能，是非常重要的一個執行元件。關于它的故障，一般包括這些方面。一是壓缸誤動作，這種故障很常見。二是無力推動負載，這個大大影響產品功能的發揮。三是活塞滑移現象，也是經常出現的故障。這些故障的發生，往往很大程度上影響了產品功能的發揮，從而導致設備運轉不正常而最終停機。這樣的現象可謂是屢見不鮮。所以，我們要熟悉掌握產品的性能基本屬性，并且懂得查看故障診斷，做好產品使用維護工作。

當我們遇到誤動作，或者是動作失靈的故障情況時，要及時找出故障原因，并且掌握處理方法。第一種情況，閥孔堵塞。如果出現流量閥卡住的情況，很容易發生誤動作的情況，在這個時候，我們需要及時檢查油液的相關情況，尤其是污染情況，要特別謹慎小心。要仔細查看臟物，是否出現卡住閥芯的情況。同時，對閥體的磨損情況進行周密詳細的檢查。

第二種情況，那就是那些活塞桿跟那些缸筒卡住。遇到這種情況，不管怎樣操縱，一般都沒有作用，液壓缸都處于不動作的狀態。在這個時候，我們需要及時查看那兩個元件的密封是否處于緊繃的狀態，并看看有沒有臟物沉淀物。

機械化的現代，在很多事情上是已經不能離開機械的幫助，很多東西是用我們人力做不成的，必須要借助機械上高效性能來代替，也是因為有機械的存在，讓我們的生活更加的便捷，譬如說如果在路面上有一臺汽車拋錨。通過各種方法都不能讓他啟動，時間長了就會造成路面的堵塞，在這里機械就可以起到一個很好的作用，要解決路面上的堵塞就要先把拋錨的車子暫時先拉走，一臺車子差不多有1噸重人力怎么能拉走呢，這是機械中的吊機就可以很輕松的把汽車拉走，吊機因為有液壓油缸，可以承受極為強大的重量，液壓油缸就是這種機械的中央核心。

不同的機械就要使用不同類型的液壓油缸，液壓油缸主要是分為三大種類活塞缸、柱塞缸和擺動缸不同的種類就有不同的功能，活塞缸和柱塞缸主要是用來進行直線的往復工作，也就是像是吊車的那種上升和下降功能，活塞缸和柱塞缸因為在吊車中應用較多，所以這種的液壓油缸在承受重力上必須要比擺動缸更加的強，而擺動缸的功能作用主要是用于搖擺運動，輸出轉矩和角速度，這種功能就是吊車用來控制吊桿旋轉和擺動的。

給我們帶來便捷的機械設備全部都是要使用零件才能正常使用，很多重力性的機械就要用到液壓油缸來作為扭區核心。有液壓油缸的幫助才能更好的對于一些重量工作有幫助，擺動缸的靈活也是讓機械的行動力上得到了增強。

機械化的現代，在很多事情上是已經不能離開機械的幫助，很多東西是用我們人力做不成的，必須要借助機械上高效性能來代替，也是因為有機械的存在，讓我們的生活更加的便捷，譬如說如果在路面上有一臺汽車拋錨。通過各種方法都不能讓他啟動，時間長了就會造成路面的堵塞，在這里機械就可以起到一個很好的作用，要解決路面上的堵塞就要先把拋錨的車子暫時先拉走，一臺車子差不多有1噸重人力怎么能拉走呢，這是機械中的吊機就可以很輕松的把汽車拉走，吊機因為有液壓油缸，可以承受極為強大的重量，液壓油缸就是這種機械的中央核心。

不同的機械就要使用不同類型的液壓油缸，液壓油缸主要是分為三大種類活塞缸、柱塞缸和擺動缸不同的種類就有不同的功能，活塞缸和柱塞缸主要是用來進行直線的往復工作，也就是像是吊車的那種上升和下降功能，活塞缸和柱塞缸因為在吊車中應用較多，所以這種的液壓油缸在承受重力上必須要比擺動缸更加的強，而擺動缸的功能作用主要是用于搖擺運動，輸出轉矩和角速度，這種功能就是吊車用來控制吊桿旋轉和擺動的。

給我們帶來便捷的機械設備全部都是要使用零件才能正常使用，很多重力性的機械就要用到液壓油缸來作為扭區核心。有液壓油缸的幫助才能更好的對于一些重量工作有幫助，擺動缸的靈活也是讓機械的行動力上得到了增強。

事件： 

 目前，世界環保產業年產值高達6000億美元，被譽為發展潛力巨大的“朝陽產業”。專家預測，今年我國環保機械制造業總產值將達到500億～600億元人民幣，年增長為12%～16%。 

點評： 

 我國“十一五”期間環保投資計劃達到14000億元，考慮到減排目標的難度及已經累計高昂的環境欠賬，14000億元的投資規模很可能被突破。20世紀70年代至80年代末美國環保產業總產值的年復合增長率一直保持在10%-15%之間，預計我國環保產業在未來20年內年復合增長率將達到15%-20%。 

　在我國的環保投資中，環保機械占據著重要地位，環保機械制造業未來空間廣闊。根據我國環保機械“十一五”規劃，“十一五”期間環保設備總產值年均增長速度將在15%以上，2020年要達到2400億元。今年我國環保機械制造業總產值將達到500億～600億元人民幣，年增長為12%～16%，與我國環保產業的年復合增長率及環保機械“十一五”規劃相比，增速并不快，未來兩年提升空間很大。 

 目前我國環保設備領域還是處于發展階段，國內企業結構分散，從業企業數量眾多，但以中小企業為主，集中度不高，企業產品中科技含量高的設備仍然較少。另外具體到上市公司而言，涉及該領域的公司數量有限，而且目前很少有在技術或市場規模上占據顯著優勢的企業，行業代表度也很弱。 

 不過國家正在運用政策和市場雙輪驅動發展行業發展，未來兩年行業將加速發展，此次國家加大投資力度，擴大內需就將給環保設備業帶來巨大的發展機會。國務院出臺的擴大內需十項措施，其中包括對環保、節能減排方面的投入，對環保設備行業來講，很明顯將受益于此。

為什么說液壓系統的按照調試與使用維護在液壓技術中占有重要地位？

 設計、制造、安裝、使用維護過程中存在的不足與缺陷將制約系統乃至主機的正常運行，影響設備使用壽命、工作性能和產品質量，從而也影響了液壓技術優勢的發揮。所以，液壓系統的安裝調試、使用與維護在液壓技術中占有重要地位。

 液壓技術的使用維護人員應正確合理設計、安裝調試及規范化使用維護液壓系統，是保證系統長期發揮和保持良好工作性能的重要條件之一。為此，在液壓系統與氣動系統的安裝調試中，必須熟悉主機的工況特點及其液壓系統的工作原理與各組成部分的結構、功能和作用并嚴格按照設計要求來進行；在系統使用中應對其加強日常維護和管理，并遵循制造廠的使用維護要求。

液壓油的選用及液壓系統的故障分析

 液壓油是工業潤滑油中用量******、應用面最廣的品種。液壓油廣泛用于冶金、礦山、工程機械、汽車、飛機、運輸工具、機床及其它液壓系統中。全世界液壓油的需要量約1000萬噸/年，占工業潤滑油的一半。目前我國每年液壓油的用量約30萬噸，其中抗磨液壓油約4萬噸。在任何液壓系統中，液壓油是一至關重要的組成部分。它的功能是：有效地傳遞能量、潤滑部件和作為一種散熱介質。液壓系統能否可靠、靈敏、準確、有效而且經濟地工作，與所選用的液壓油的品種及性能密切相關。因此，正確選用液壓油是確保液壓系統正常和長期工作的前提。當液壓系統發生故障時，及時找出原因，采取正確的解決辦法是保護設備、避免造成重大損失的重要措施。

 液壓油的選用

 由于液壓傳動具有元件體積小、重量輕、傳動平穩、工作可靠、操作方便、易于實現無級變速等優點，因此在許多工業部門的傳動系統被采用。不同工業部門由于使用要求、操作條件、應用環境的差異，所用的液壓傳動系統差別也很大。正確選用液壓油品種，確保液壓系統長期平穩、安全運行，是保證連續生產、節省材料消耗和提高經濟效益的有效措施。

 按國際標準化組織ISO 6743/4-1982“潤滑劑，工業潤滑油和有關產品分類(第4部分)H組液壓系統，根據應用場合不同分為：流體靜壓系統液壓油、液壓導軌油、難燃液壓油和流體液力系統四類。1999年ISO發布了ISO 6743-4：1999(E)分類，新增加了環境可接受的液壓油一類。我國于1987年發布了GB 7531.2-87液壓油分類標準，等效采用ISO6743/4-1982分類法。表1列出了ISO及我國液壓油的分類、代號及相應產品質量標準。

 根據不同的應用場合應選用不同類型的液壓油品種，加上液壓泵的類型、工作溫度和壓力、操作條件和周圍環境的不同，選用液壓油是一項細致并要求具備一定油品知識的工作。 據統計，液壓系統運行的故障絕大部分是由于液壓油選用和使用不當引起的，因此，正確選用和合理使用液壓油，對液壓設備運行的可靠性，延長系統和元件的使用壽命，保證設備安全，防止事故的發生著重要的意義。特別是液壓系統朝著縮小體積、減輕重量、增大功率、提高效率、增加可靠性和環境友好的方向發展，正確選用液壓油顯得更為重要。

 2.1液壓油的選用原則

 一般液壓設備制造商在設備說明書或使用手冊中規定了該設備系統使用的液壓油品種、牌號和粘度級別，用戶首先應根據設備制造商的推薦選用液壓油。但也會遇到許多場合，用戶所用系統的工況和使用環境與設備制造商所規定有一定的出入，需要自行選用液壓油。一般可根據下列原則來選用：

 (1)無確定系統應選用什么類型液壓油。這要根據系統的工況和工作環境來確定。

 (2)其次要確定系統應選用什么粘度級別的液壓油。

 (3)了解所選用液壓油的性能。

 (4)了解產品的價格。

 2.2液壓油品種的選擇

 (1)根據液壓系統的工作壓力和溫度選擇液壓油品種。

 (2)根據液壓系統的工作環境選擇液壓油品種。

 (3)根據特殊性能要求選擇液壓油品種。

 2.3液壓油粘度的選擇

 選定合適的品種后，還要確定采用什么粘度級別的液壓油才能使液壓系統在******狀態下工作。粘度選用過高雖然對潤滑性有利，但增加系統的阻力，壓力損失增大，造成功率損失增大，油溫上升，液壓動作不穩，出現噪音。過高的粘度還會造成低溫啟動時吸油困難，甚至造成低溫啟動時中斷供油，發生設備故障。相反，當液壓系統粘度過低時，會增加液壓設備的內、外泄漏，液壓系統工作壓力不穩，壓力降低，液壓工作部件不位到，嚴重時會導致泵磨損增加。

 選用粘度級別首先要根據泵的類型決定，每種類型的泵都有它適用的******粘度范圍：葉片泵為25～68mm2/S，柱塞泵和齒輪泵都是30～115mm2/S。葉片泵的最小工作粘度不應低于10mm2/S，而******啟動粘度不應大于700mm2/S。柱塞泵的最小工作粘度不應低于8mm2/S，******啟動粘度不應大于1000mm2/S。齒輪泵要求粘度較大，最小工作粘度不應低于20mm2/S，******啟動粘度可達到2000mm2/S。

 選用粘度級別還要考慮泵的工況，使用溫度和壓力高的液壓系統要選用粘度較高的液壓油，可以獲得較好的潤滑性，相反，溫度和壓力較低，應選用較低的粘度，這樣可節省能耗。此外，還應考慮液壓油在系統最低溫度下的工作粘度不應大于泵的******粘度。表3列出了各種泵在不同壓力和溫度下的粘度選擇。

 液壓系統的故障分析

 隨著液壓技術的發展，液壓系統在各工業部門的應用日益廣泛。因此確保液壓系統的正常動作，增加工作的可靠性非常重要，正確選用液壓油的品種和粘度是保證系統長期、可靠工作的首要條件。另一方面，當液壓系統發生故障時能夠迅速的找到原因和有效的解決也十分重要。液壓設備系由機械、液壓、電氣及儀表等裝置組合而成，因此在分析液壓系統的故障時必須先了解整個液壓系統的傳動原理、結構特點和元件及材料配置情況。由于液壓系統是密封帶壓系統，管路中油液的流動情況，液壓元件內部的零件動作和密封是否損壞都不易觀察到，因此分析故障的原因和判斷故障的部位都比較困難。

 液壓系統發生故障的原因很多，歸納起來有三方面：一是設備的機械故障，這包括液壓系統設計不合理，安裝間隙不正確，液壓元件質量問題，密封件選用不當等，由這些問題引起的液壓系統故障一般與液壓油沒有關系。二是操作失誤造成液壓系統故障，這是指液壓系統在正常運轉時由于操作人員操作不當而造成，如錯誤開閉閥門，突然中斷電源，操作溫度或壓力過高，補油時加錯油品，油箱油面過高或過低，不及時從油箱底部放出分離的水等。由于操作失誤造成的液壓系統故障，都不是液壓油質量問題造成，大都不涉及液壓油，但有些則從液壓油的質量變化可以反映出來。三是由于液壓油的質量造成液壓系統故障，這大多是由于選油不當或使用了不合格的油品的所致，也可能液壓油使用時間過長，不及時更換新油所造成。本文僅從液壓油的品質及使用中出現的問題對液壓系統的故障進行分析。3.1液壓油系統油溫過高自動停機3.2液壓系統壓力不穩或不足3.3液壓系統進水的影響3.4液壓油中混入空氣的影響3.5液壓系統的顆粒污染3.6液壓系統中混入其它油品液壓油的更換和液壓系統的清洗液壓油在使用中一定發會生變質，繼續使用變了質的液壓油會造成液壓系統工作不正常，零部件磨損和腐蝕，嚴重時會造成重大事故。反之，若液壓油還沒有變質就更換，不但造成浪費，而且還需停機換油，增加不必要的開支。因此，在使用中了解液壓油的質量狀況，在它發生明顯變質時及時更換，是保護設備、降低成本的一項重要手段。液壓油的變質包括油品組成和性質的變化，主要是液壓油的氧化變質、輕質餾分的揮發、添加劑損耗和油品污染等，所有這些都會使液壓油的性能發生變化，影響正常使用。

 為了能正確掌握使用中油品的更換時間，我國制定了各類常用潤滑油換油指標的國家標準及行業標準。

液壓缸的主要參數包括壓力、流量、尺寸規格、活塞行程、運動速度、推拉力、效率和液壓缸功率等。

1壓力：壓力是油液作用在單位面積上的壓強。計算公式p=F/A，即作用在活塞上的載荷除以活塞的有效工作面積。從上式可知，壓力值的建立是由載荷的存在而產生的。在同一個活塞的有效工作面積上，載荷越大，克服載荷所需要的壓力就越大。換句話說，如果活塞的有效工作面積一定，油液壓力越大，活塞產生的作用力就越大。平常我們說的額定壓力，是液壓缸能以長期工作的壓力。按額定壓力，液壓缸壓力分級見下表：單位MPa

級別壓力范圍0~2.5 低壓＞2.5~8 中壓＞8~16 中高壓＞16~32 高壓＞32 超高壓最高允許壓力指液壓缸在瞬間所能承受的極限壓力；而耐壓試驗壓力是指檢查液壓缸質量時需承受的試驗壓力，這兩種壓力各國多數規定小于等于1.5倍額定壓力。  

2流量：流量是單位時間內油液通過缸筒有效截面積的體積。計算公式Q=V/t=vA，其中V表示液壓缸活塞一次行程中所消耗的油液體積，t表示液壓缸活塞一次行程所需時間，v表示活塞桿運動速度，A表示活塞的有效工作面積。    

3活塞行程：活塞行程指活塞往復運動時在兩極之間走過的距離。一般在滿足了油缸的穩定性要求后，按實際工作行程選取與其相近似的標準行程。

4活塞的運動速度：運動速度是單位時間內壓力油液推動活塞移動的距離，可表v=Q/A。    

5尺寸規格：尺寸規格主要包括缸筒的內外徑、活塞直徑、活塞桿直徑和缸蓋尺寸等，這些尺寸根據液壓缸的使用環境，安裝形式，所需提供的推拉力以及行程等來計算，設計和校核。

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液壓缸的結構形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復運動式和回轉擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結構形式可分為活塞式、柱塞式、多級伸縮套筒式，齒輪齒條式等；按安裝形式可分為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

活塞式

單活塞桿液壓缸只有一端有活塞桿。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱為雙作用缸?；钊麅H能單向運動，其反方向運動需由外力來完成。但其行程一般較活塞式液壓缸大。

活塞式液壓缸的工作原理

活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結構，其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種，按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中，壓力油只供液壓缸的一腔，靠液壓力使缸實現單方向運動，反方向運動則靠外力（如彈簧力、自重或外部載荷等）來實現；而雙作用液壓缸活塞兩個方向的運動則通過兩腔交替進油，靠液壓力的作用來完成。

如圖所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統壓力調定后，環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。

柱塞式

（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；

（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；

（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；

（4）柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利。

伸縮式

伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時長度較短，結構較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農業機械上。有多個一次運動的活塞，各活塞逐次運動時，其輸出速度和輸出力均是變化的。

雙作用單活塞桿式液壓缸

擺動式

擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行元件，有單葉片、雙葉片、螺旋擺動等幾種形式。葉片式式：定子塊固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向，葉片將帶動轉子作往復擺動。螺旋擺動式又分單螺旋擺動和雙螺旋兩種，現在雙螺旋比較常用，靠兩個螺旋副降液壓缸內活塞的直線運動轉變為直線運動與自轉運動的復合運動，從而實現擺動運動。

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